เตาสุญญากาศ

การประสานสูญญากาศถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างรังผึ้งเป็นส่วนประกอบการปิดผนึกของเครื่องยนต์ Aero ประเภทต่างๆ กระบวนการประสานของโครงสร้าง honeycomb คือก่อน - ตั้งค่าวัสดุการประสานในแกนรังผึ้งจากนั้นรวบรวมรังผึ้งและเปลือกหอยและในที่สุดก็ใช้วิธีการประสานสูญญากาศสำหรับการประสานความแข็งแรงของข้อต่อประสานประมาณ 50% ของวัสดุฐาน ใบมีดสเตเตอร์ที่จัดกลุ่มของ Aero - เครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์นั้นผลิตโดยวิธีการประสานนี้ ประกอบด้วยวงแหวนภายในและภายนอกและมีใบมีดมากกว่า 10 ใบที่เชื่อมต่อกันด้วยการประสานสุญญากาศ โดยรวม. นอกจากนี้ยังใช้การประสานสุญญากาศในการผลิตคู่มือกังหัน, ใบพัดคู่มือ, diffusers, หลอดไฟ, ตัวกรองน้ำมันและส่วนประกอบอื่น ๆ ในเครื่องยนต์ Aero

กระบวนการ AMB (การประสานโลหะที่ใช้งานอยู่) เป็นการพัฒนาต่อไปของเทคโนโลยีกระบวนการ DBC มันใช้องค์ประกอบที่ใช้งานอยู่จำนวนเล็กน้อย Ti และ Zr ที่มีอยู่ในโลหะฟิลเลอร์ประสานเพื่อทำปฏิกิริยากับเซรามิกเพื่อสร้างชั้นปฏิกิริยาที่สามารถเปียกได้โดยโลหะฟิลเลอร์ของเหลว วิธีการเข้าร่วม ไม่เพียง แต่มีค่าการนำความร้อนที่สูงขึ้นและพันธะเลเยอร์ทองแดงที่ดีขึ้น แต่ยังมีข้อดีของการดื้อยาความร้อนที่น้อยลงและความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น มันเหมาะสำหรับการเตรียมทองแดงเซรามิก - พื้นผิวหุ้มสำหรับบรรจุภัณฑ์โมดูล IGBT ในยานพาหนะไฟฟ้าและตู้รถไฟพลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสาขาที่สำคัญเช่นพลังงานลมพลังงานแสงอาทิตย์ปั๊มความร้อนไฟฟ้าพลังน้ำพลังงานชีวมวลอาคารสีเขียวอุปกรณ์พลังงานใหม่ยานพาหนะไฟฟ้าการขนส่งทางรถไฟ ฯลฯ การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์พลังงานจะก่อให้เกิดผลกระทบอย่างมากต่อวัสดุสำคัญของบรรจุภัณฑ์โมดูล IGBT - ความต้องการ.

เครื่องมือเพชรที่ได้รับการแบ่งออกเป็นสองประเภท: การฝังพื้นผิวและการทำให้ชุ่ม เครื่องมือการฝังพื้นผิวคือการเจาะเพชรโดยตรงบนพื้นผิวของสารตั้งต้น เครื่องมือที่ตั้งครรภ์คือ Sinter Diamond และวัสดุอื่น ๆ ลงในคอมโพสิตเพชรคอมโพสิต กระบวนการเผาเป็นเพชรเป็นหลัก กระบวนการต่อยอดการแพร่กระจายด้วยวัสดุพื้นฐาน การประสานของเครื่องมือเพชรแบ่งออกเป็นสามหมวดหมู่: เดี่ยว - เลเยอร์เครื่องมือเพชรเลเยอร์การประสานบิตบิตเพชรและการประสานคอมโพสิต PDC มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องมือหินเครื่องมืองานไม้การบินและอวกาศและอุตสาหกรรมทางทหาร

เครื่องดูดฝุ่นปล้อง - ฟินน้ำมันคูลเลอร์ใช้ในรถยนต์และเรือ Plate - Fin Oil Cooler มีลักษณะของประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสูงโครงสร้างขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา มันเป็นผลิตภัณฑ์ทดแทนสำหรับเครื่องทำความเย็นเครื่องยนต์ดีเซลในปัจจุบันและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์รถแทรกเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลและสาขาอื่น ๆ

การใช้เทคโนโลยีการประสานสุญญากาศสำหรับใบพัดในอุปกรณ์แยกอากาศช่วยเพิ่มความแม่นยำในการผลิตของใบพัดด้วยช่องทางการไหลที่แคบดังนั้นไม่เพียง แต่สร้างความมั่นใจว่าตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการออกแบบ แต่ยังลดต้นทุนการผลิตและทำให้วงจรการผลิตสั้นลง